Cumu carica u faro

　A torcia stessa hè aduprata spessu in a nostra vita quotidiana, in particulare u faro, chì hè largamente adupratu in parechje applicazioni. Ufaro muntatu in testahè faciule d'utilizà è libera e mani per fà più cose. Cumu carica u faro, cusì scegliemu Quandu cumprate un bon faro, avete bisognu di sceglie prudutti cù diverse caratteristiche secondu e vostre occasioni d'usu, allora sapete di i fari?

Chì sò i fari?

　　Una lampada frontale, cum'è u nome suggerisce, hè una lampada purtata nantu à a testa, chì hè un strumentu d'illuminazione per liberà e mani. Quandu camminemu di notte, se tenemu una torcia, una manu ùn pò esse libera, cusì ùn pudemu micca affruntà situazioni impreviste in tempu. Dunque, una bona lampada frontale hè ciò chì duvemu avè quandu camminemu di notte. Di listessa manera, quandu campemu di notte, purtà luci frontali pò liberà e nostre mani per fà più cose.

U scopu di l'usu di i fari:

　　Prodotti per esterni, adatti per diversi lochi. Hè un articulu essenziale quandu camminemu di notte è campemu fora. I fari ponu esse utili quandu:

　　Canoa, bastoni da trekking in manu, attentendu à un focu di campu, frugendu in soffitte, scrutendu in e prufundità di u mutore di a vostra motocicletta, leghjendu in a vostra tenda, esplorendu grotte, passeggiate notturne, corse notturne, luci d'emergenza. …..

Parechji tipi di batterie cumunemente aduprate in i fari

　　1. E batterie alcaline (batterie alcaline) sò e batterie più cumunamente aduprate. A so putenza hè più alta chè quella di e batterie à piombu. Ùn si pò ricaricà. Hà solu da 10% à 20% di putenza à bassa temperatura 0F, è a tensione diminuirà significativamente quandu hè aduprata.

　　2. Batterie di nichel-cadmiu (batterie di nichel-cadmiu): ponu esse ricaricate migliaia di volte, ponu mantene una certa putenza, ùn ponu esse paragunate cù l'energia elettrica almacenata in batterie alcaline, anu sempre 70% di putenza à bassa temperatura 0F, arrampicata nantu à roccia Hè megliu purtà una batteria à alta energia durante u prucessu, chì hè da 2 à 3 volte più alta di una batteria standard.

　　3. Batteria à u litiu: Hè 2 volte più alta chè a tensione generale di a batteria, è u valore di l'ampere di una batteria à u litiu hè più di 2 volte quellu di duie batterie alcaline. Hè cum'è aduprà à temperatura ambiente à 0F, ma hè assai cara, è a so tensione pò esse mantenuta custante. Particolarmente utile à alta quota.

Ci sò trè indicatori impurtanti perà l'aria apertaprutettufari:

　　1. Impermeabile, hè inevitabile di scuntrà ghjorni di pioggia quandu si campeghja fora, si face escursioni o altri travaglii di notte, dunque i fari devenu esse impermeabili, altrimenti, quandu piove o hè imbevutu d'acqua, pruvucarà un cortu circuitu è ​​farà chì u circuitu si spegne o sfarfalli, causendu periculi per a sicurezza in u bughju. Dopu, quandu cumprate fari, duvete verificà s'ellu ci hè una marca d'impermeabilità, è deve esse più grande di u livellu d'impermeabilità di IXP3 o superiore. Più grande hè u numeru, megliu hè a prestazione d'impermeabilità (u livellu d'impermeabilità ùn serà micca ripetutu quì).

　　2. Resistenza à e cadute.Un faro cù una bona prestazioneDeve avè resistenza à e cadute (resistenza à l'impattu). U metudu di prova generale hè di cascà liberamente da un'altezza di 2 metri senza alcun dannu. Pò ancu esse causatu da un usu troppu largu durante i sport all'aria aperta. Ci sò parechje ragioni per scivulà, se a carcassa si rompe, a batteria si stacca o u circuitu internu si guasta per via di a caduta, hè una cosa assai spaventosa truvà a batteria caduta in u bughju, dunque tali fari ùn sò sicuramente micca sicuri, dunque quandu cumprate, duvete ancu verificà s'ellu ci hè una marca anti-caduta, o dumandà à u negoziante nantu à e prestazioni anti-caduta di u faro.

　　3. Resistenza à u fretu, soprattuttu per attività all'apertu in e regioni sittintriunali è in e zone d'alta quota, in particulare per i fari cù scatule di batteria divise. Sè aduprate fili di PVC di scarsa qualità per i fari, hè prubabile chì a pelle di i fili diventerà dura per via di u fretu. Diventa fragile, ciò chì face chì u core internu di u filu si rompa, dunque sè vulete aduprà u faro esterno à bassa temperatura, duvete fà più attenzione à u disignu resistente à u fretu di u pruduttu.